二手自主品牌SUV买不得?8年车龄的哈弗H5表现到底怎么样?


在大蛋糕之前,我曾多次在互联网上看过这样的声明,包括普通网民和知名汽车评论家。 Ning购买进口汽车时没有购买合资汽车,而是在不购买自有品牌的情况下购买合资汽车。这是真的吗?如果每个人都真的喜欢这个购车概念,那么这个自主品牌已经完成了。

消费者对自己的全新车有这样的偏见,特别是对于自己的二手车品牌。甚至有一种说法是自有品牌二手车无法买到。

二手车的自主品牌真的可以买到吗?

该饼最近于2011年在二手车市场上发现了哈佛H5。经过8年多的驾驶和跑了10万公里,这样的自主品牌二手车的性能怎么样?最后,许多自有品牌是否真的无法购买许多车友所说的?

在互联网上有一种说法,哈弗H5是一种民用越野车。在性价比方面,哈弗H5确实是一款罕见的SUV,具有良好的脱困能力和足够低的价格。它多年来一直享有盛誉。

与Haval H6的激进演变相比,Haval H5总是一款相对含蓄的设计,包括标志,Haval H5也相对较晚,从设计语言的前端很容易看出Haval H5的设计风格偏颇硬朗。对于这样的设计,许多年轻消费者可能无法接受它,但有些骑手就像哈佛H5强硬的单调设计语言。

车身侧面的设计简单,C柱和D柱之间的宽大间隙具有美观的硬核SUV的感觉。后部的形状更加直。可以说没有现代设计语言,粗糙和直线,虽然视觉效果很一般,但它可以保证很好的实用性。

许多车手选择Haval H5来看其良好的越野能力,但是这款Haval H5很可惜它只是一个2.0的两轮驱动版本。没有柴油版的高扭矩和没有四轮驱动系统,所以它是一个。城市SUV与越野狼皮。汽车内部便宜,硬塑料充斥,织物座椅坚硬舒适,整车坐得很高,感觉就像开小卡车一样。这可能与基于拾取的哈弗H5有关。前排驾驶位置的舒适性或人体工程学不是很好。我觉得方向盘远离手臂。我找不到最舒服的坐姿。

第二排的空间相当宽敞,但遗憾的是没有空调出风口,另外坐姿太高,坐得很高,但头部空间不够宽敞,此外,哈弗H5非常高离开地面,所以上下车感觉非常不方便。

这辆车的后备箱非常大,所以很多车手都买Haval H5作为工具车。特别是在一些山路较多的地区,购买配备四轮驱动系统的哈弗H5非常实用。

Haval H5值得购买吗?大蛋糕认为这辆车不适合这个城市。首先,驾驶质量模糊,汽车的重心太高。如果它被用作工具车,它仍然是好的。不幸的是,它不是四轮驱动版本。在10万公里的10万公里的磨炼中,2011年的自主品牌显然不够精致,变速箱的感觉已经略微酝酿,而且油耗相当高。

但是,考虑到拉货的价格和需求,这是相当不错的。

我不知道你怎么看车手?